なんであんな場所に作っちゃったのか不思議で仕方ありません。なぜ日本の政治というのはこんなにも絶望的なのでしょう？
ところで…。
成田までリニア造るくらいなら、羽田の拡張のほうがよっぽど現実味があると思いません？
え？ そんなの誰でも分かってる？？
「やると言ったらやる」 知事当選の森田氏が一夜明け会見 イザ！マニフェスト（政権公約）に挙げた東京湾アクアラインの通行料引き下げ、成田?羽田間を結ぶリニアモーターカー建設などの実現性を問われると、「恋愛してるときにふられることを考える人はいないでしょう。おれはやると言ったらやるんだ」と、さっそく“モリタ節”で意気込んでみせた。
そもそも、羽田だってけっこう不便な位置にあるっていうのに…。
インタビューでも、具体的な話はなんにもなくただただ精神論をとなえるこの方を見ていると、千葉県の有権者の方々はいったいどうしたのかと不安になってしまうところですが、選挙戦を戦った他の候補者を見てみると、どうやら「消去法で森田氏がいちばんマシ」だった様子ですね…。もちろん、直前の小沢氏の秘書問題も響いたのでしょう。
ところで、森田健作さんって、千葉県には出馬するまで縁もゆかりもなかったというウワサなんですけど。
何故に千葉県知事？
美夜さん、成田も羽田も私のお家からは遠くてやんなります；
でも羽田の場合電車乗り継ぎなので逆に疲れます。
成田は新宿からのリムジンなんで逆に楽ですね。遠いですが。。
何で成田はあんなとこに？多分土地問題でしょう。あの周り田んぼだらけですから。。住宅地には作れないです。。
美夜さん、同感です。羽田をもっと強くした方が良いです。空港もいまや他のアジアの国々との競争にもさらされているから、成田よりは羽田を増強して集中させた方が良い気がします。
お客様目線の欠落がいまのような状況なのですかね。。空港はサービス業も兼ねているので、そういう目線が少しでもあれば（立地含め）よかったのかもしれませんね。
千葉の人たちは、もしかしたら橋本知事のようなものを期待したのかもしれませんね（見る限りあんまり似つかないけど）。。インタビューとかでそう答えてる人いたので。まあでもやっぱ消去法かな。
あと、グアムレポートありがとうございました！
>gromit さん
gromitさんはリムジンバス派なんですね。わたしは車酔いするので成田エクスプレスです。あれができてからは、だいぶラクにはなりましたね。上野からスカイライナーの時代よりは…。
>kt- さん
騒音の問題などがあるのでしょうけど、羽田でなんとかして欲しいですよね。香港やシンガポールみたいな狭い国が、大規模なハブ空港で栄えているのに、日本の面目がたたないですよねえ…。